I BARACCA

VALLELUNGA 16-17 OTTOBRE 2009
TROFEO BRIDGESTONE

Siamo giunti all’ultima gara del trofeo che ha visto impegnato il nostro CARNERA per una stagione da protagonista. IO sono pronto a partire per essere vicino ed utile alla squadra ed al mio pilota. Si parte al Giovedì pomeriggio la strada è lunga, la moto è stata approntata e sistemata con la solita maestria dal nostro TROTA, che ci raggiungerà al venerdì pomeriggio. Durante il viaggio conosco ANGELO, un signore originario di BAGNI di LUCCA, la mia zona che ha messo su un TEAM, e gestisce due piloti, nell’occasione ci trasporta la moto di CARNERA. Parlando un po’ con lui vengo a sapere che è un tornitore meccanico, ed un grande appassionato nella preparazione dei motori da corsa. La sua grande esperienza può soltanto giovarci. Continuo il viaggio in Camper col CARNERA, siamo proprio allo sbaraglio, ci siamo accorti che non abbiamo la stufa elettrica speriamo non faccia troppo freddo. Giunti a Vallelunga prendiamo il posto nel Paddock ed andiamo a mangiare. Al nostro ritorno si è unito a noi anche un altro personaggio, IL CINGHIALE LUCCHESE, meccanico di LUCCA e appassionato di elettronica che correrà nel TROFEO MICHELIN con una KAWASAKI. La notte fa un freddo boia, la mattina siamo letteralmente congelati, meno male un pallido sole ci riscalda contattiamo il TROTA, che ci porterà una stufa. Si prepara tutto, si apre la tenda, offertaci da ANGELO, prepariamo le moto e comincio a sistemare la moto di CARNERA. Gli altri visti il nostro logo lo trovano simpatico, ed io faccio la proposta ad ANGELO ed al CINGHIALE LUCCHESE, in cambio di foto sul sito metteranno il logo sulle moto e sui loro mezzi. Affare fatto e subito diventiamo tutti un grande TEAM, con l’omino de I BARACCA a portare fortuna. Al venerdì ci sono subito le prove libere ma la mattina il solo a scendere in pista è ANDREA il pilota di angelo, che corre un trofeo con la YAMAHA R6 STOCK. Nel pomeriggio scendono CARNERA che ha causa di un problema ad un semimanubrio, girerà poco, ma con tempi buoni, ed il CINGHIALE TOSCANO che si difende. Purtroppo non riusciamo ad ottenere altri turni di prove tutto esaurito, domani ci sono le prove ufficiali. Il pomeriggio tardi ANDREA fa subito le prove ufficiali con un discreto risultato, domani minaccia pioggia ed oggi è meglio prepararsi. La sera dopo avere finito di sistemare preparare e colorare la moto con i colori GULF, CARNERA, ci delizia con la sua cucina, e ci confessa candidamente che è la prima volta in vita sua che cucina la pasta. Una rivelazione straordinaria, che però non turba ne me ne TROTA, che facciamo una scorpacciata. La notte grazie alla stufa elettrica passa al caldo. La mattina sono il primo ad alzarmi ed uscire dal camper, pronto ad aiutare tutti come al solito. Sono un po’ teso abbiamo due turni di prove ufficiali, purtroppo piove. In lontananza si vede uno spiraglio di sole, speriamo che riapra, noi per ora abbiamo montato le gomme da asciutto. Piano piano smette di piovere, la pista è umida la decisione e di entrare così! Ci siamo CARNERA gira costante non è un fulmine ma alla fine porta a casa un buon sesto posto davanti a solo i piloti entrati con le rain, ma nel pomeriggio secondo turno di prove. La pista rimane umida, e il CINGHIALE in queste condizioni va molto forte facendo un ottimo tempo e portandosi provvisoriamente in testa. ANDREA con le prove al mattino presto sotto la pioggia, opta per non entrare non può certo migliorare! e per lui il sabato è di riposo. Al pomeriggio la pista è praticamente asciutta CARNERA deve tentare di guadagnare qualche posizione, l’asfalto però è freddo e lui non riesce ad avere il giusto feeling, finirà soltanto nono. La delusione traspare nei suoi occhi anche la sera analizzando i tempi con me e TROTA nel Camper, ma non si dà per vinto, punta tutto alla gara! Le condizioni diverse hanno penalizzato un po’ IL CINGHIALE, che non ripete l’ottima prestazione del mattino, finendo a centro gruppo, non male comunque. Alla sera per stemperare un po’ la pressione CARNERA ci delizia ancora con la sua cucina, mentre IO e TROTA finiti i lavori sulla sua moto ci intratteniamo un pò con ANGELO che ci dava spiegazioni tecniche sui suoi motori, facendoci vedere grafici con potenze di tutto rispetto senza usare chissà quali tecnologie, un vero motorista! Stasera tutti al letto presto, ed anche alla domenica mattina io sono il primo ad alzarmi, amo vedere il Paddock che si risveglia e così stempero la tensione. Gli altri si svegliano ed anche stamani troviamo una brutta sorpresa, la pioggia! Stesse condizioni di ieri, anche oggi probabilmente andrà ad asciugarsi ma l’interrogativo è forte entrare con le gomme da asciutto o le rain? Decisione rimandata a più tardi. La mattinata passa facendo le normali attività, la moto è pronta bisogna soltanto vedere cosa fare con le gomme! Come previsto la pioggia cessa e la pista tende ad asciugarsi, al momento dell’entrata del CINGHIALE, la pista e quasi tutta asciutta solo alcuni punti sono umidi il CINGHIALE rischia il tutto per tutto ed entra con gomme da asciutto. La partenza non è da manuale all’inizio è ultimo, ma dopo alcuni giri inizia la sua rimonta la scelta azzardata paga e le gomme da asciutto sono la soluzione migliore. Alla fine porta a casa un quinto posto che lo mette al sicuro il titolo della classifica OVER 35 è suo, gran risultato. La pista oramai è asciutta la decisione è partire con gomme da asciutto, CARNERA è concentrato, io ed ANDREA, andiamo in PIT LANE per assisterlo, vuole assolutamente il podio. Il TROTA si defila e lo ritroviamo sulla terrazza a controllare il tutto. CARNERA fa una partenza strepitosa ed è subito quarto, poi inizia a prendere il ritmo, si porta in terza posizione battaglia con una WILDE CARD, che nel misto gli è superiore , i suoi avversari diretti sono dietro, così saggiamente si accontenta e finisce terzo, La Classifica lo vede al 1° posto nella OVER 35, e al 2° posto assoluto nella Generale, con una gara in meno. E’ felicissimo la tensione accumulata in questi giorni è svanita finalmente sorride e possiamo dobbiamo farlo anche noi; ci siamo risultato ottenuto, grande CARNERA, grande TROTA e con un pizzico di presunzione grande anche IO, che ho messo su un bel gruppo. La festa del podio è straordinaria, con il podio sopra la pista come nelle gare titolate, due splendide modelle ed un responsabile della BRIDGESTONE, alla premiazione, mi sento come BRIATORE ai tempi d’oro. Ma le sorprese non finiscono appena sceso dal podio e senza pensarci su CARNERA mi fa dono della coppa del Terzo posto, un gesto fantastico strepitoso, che si ripete dopo quello di domenica scorsa, e dimostra quanto i miei piloti mi stimino e mi vogliano bene, anche se questa coppa va divisa con il TROTA, che ringrazio su queste pagine per il lavoro svolto, e per la sua pazienza con la mia poca esperienza su campo gara. La serata però non finisce perché l’ultima gara della giornata vede impegnato ANDREA che con un piazzamento porta a casa un 5° posto in un trofeo il MARCO PAPA, veramente tirato con moto performanti, e lui al debutto fa ben sperare. Un grazie a tutti i piloti, e a tutti coloro che ci sostengono…. A presto……!

Il presidentissimo CICCIO.