I BARACCA

HONDA CR 2502T 1995

- MOTORE: Monocilindrico due tempi raffreddato a liquido, HONDA, con valvola HRC allo scarico, carter motore in magnesio, lavorazione cilindro e testa.

- CILINDRATA: 250 cc

- TELAIO: Mono culla in tubi di acciaio a sezione circolare. Adozione, manubrio TOMMY , piega HONDA.

- SOSPENSIONI: Forcella SHOWA,steli rovesciati, rivisitata nella scorrevolezza, taratura Cross, adatta al peso del pilota. Mono SHOWA con taratura Cross per il peso del pilota.

- ALIMENTAZIONE: Carburatore

- CERCHI: D.I.D. in lega leggera color Oro.

- PNEUMATICI: PIRELLI MT21 Cross, ant. 90/90-21 post. 140/80-18.

- SCARICO: Espansione DEP racing, in acciaio, silenziatore DEP racing in acciaio.

- ESTETICA: Grafiche HONDA Rosso e Nero più coprisella BLACKBIRD, paramani e plastiche ACERBIS colore rosso fluo HONDA.

- IMPIANTO ELETTRICO: Semplificato Cross Racing

IL GIUDIZIO DI CICCIO

Non ho usato questa moto, per molto tempo, dopo le prime manutenzioni di rutine, effettuate nel periodo di convalescenza dopo il mio infortunio,ho avuto modo di provare la moto un paio di volte. La moto risultava essere dotata di un eccellente motore, sempre pronto in ogni occasione, con un’erogazione prettamente crossistica, cosi come le sospensioni. Dopo la prova sulla sabbia posto al quale avrei dedicato l’utilizzo della moto per i miei allenamenti, mi sono sempre di più convinto della bontà di quel tipo di motore specie in tale situazione. La moto venne poi venduta al Vicepresidentissimo, che la portata per qualche tempo, poi vista la sua propensione crossistica l’ha cambiata per un WR 450 che ha tutt’ oggi.