I BARACCA

YAMAHA TT 600 1989

- MOTORE: Monocilindrico quattro tempi raffreddato ad Aria, con distribuzione bialbero a catena cinque valvole, con valvole maggiorate ed adozione di albero a camme racing.

- CILINDRATA: 600 cc

- TELAIO: Mono culla in tubi di acciaio a sezione circolare. Adozione, manubrio TOMMY , piega HONDA, rinforzo telaietto posteriore, adozione del freno a disco posteriore, tubi freni in treccia metallica BRACKING.

- SOSPENSIONI: Forcella KAYABA ,schema tradizionale di derivazione YZ, rivisitata nella scorrevolezza, taratura Enduro, adatta al peso del pilota. Mono W.P., montato su Link YAMAHA.

- ALIMENTAZIONE: Carburatore

- CERCHI: D.I.D in lega leggera color Oro.

- PNEUMATICI: PIRELLI MT81, ant. 90/90-21 post. 140/80-18.

- SCARICO: Originale, con finale rivisitato ed aperto in versione racing.

- ESTETICA: Telaio colore BLU, Grafiche BLACKBIRD, e coprisella Tecnosel, BLU. Plastiche ACERBIS, di colore Giallo.

- IMPIANTO ELETTRICO: Semplificato Racing

IL GIUDIZIO DI CICCIO

Sicuramente la migliore moto cha abbia mai avuto. Per l'enduro moderno, non era più adatta, ma per un apprendistato di questo sport è un'ottima scuola. La moto spartana, rappresenta la vera essenza dell' Enduro anni 80. Semplice ti accompagnava quasi correggendoti in ogni sua azione. L'avevo adattata al mio stile di guida partendo da un'ottima base e già con un ottimo livello di preparazione del proprietario precedente. Ho sempre subito il fascino del TT, e dopo averla guidata l' ho apprezzata ancor di più. Una moto mitica che mi ha fatto letteralmente innamorare di questo sport.